Kot »gora letalcev« Wasserkuppe ponuja najbolj tradicionalno kuliso, ki bi si jo navdušeni ljubitelji letalstva lahko želeli. Šola letenja Wasserkuppe se nahaja na mestu, kjer je bilo "izujeno" jadralno letenje.
Leta 1911 so študentje v Darmstadtu začeli svoje prve preizkuse letenja z jadralnimi letali na brezreznem grebenu v hezijskem Rhönu in razvili umetnost letenja brez motorja.
Pionirska doba in "Martens Flight School"
Po prvi svetovni vojni, pod strogimi pogoji Versajske pogodbe, ki je po prvi svetovni vojni prepovedala motorizirane lete v Nemčiji, je v Wasserkuppe prihajalo vse več ljubiteljev letov, da bi preizkusili povsem drugačne koncepte jadralnih letal, tehnik vzleta in plovnih načinov.
Gradnja prve letalske šole na Wasserkuppe se je začela leta 1924 – avgusta je bila dokončana zgradba »Letalske šole Martens«, kot se je tedaj imenovala letalska šola. Prvi učitelj, ki so ga najeli, je bil Fritz Stamer, ki je oblikoval tudi "bele galebe" kot simbol Wasserkuppe.
Rhön-Rositten društvo
Sponzorstvo šole se je pozneje spremenilo v »Rhön-Rositten-Gesellschaft«, predhodnico današnjega Društva za promocijo jadralnega letenja na Wasserkuppe eV (GFS). Uspehi šole jadralnega letenja niso bili dolgi: 91 A, 95 B in 17 C izpiti so bili opravljeni že leta 1927.
Med nacistično dobo so bile vse letalske dejavnosti usklajene, letalstvo na Wasserkuppe pa je bilo dano pod Nacionalni socialistični letalski korpus (NSFK). V tem času so bili zgrajeni tudi nekdanje vojašnice, v katerih je zdaj DJO, in stara oborožitev, kjer se nahaja klasični jadralni klub.
Končal se je čas zasebnega letenja, letelo se je z vojaškega vidika. Skupno raziskovalno središče prav tako v zgodovini predela to temno poglavje svoje zgodovine, da bi - tudi kot opomin današnjim generacijam - ne pustilo časa, da bi padel v pozabo.
Ustanova DAEC ob vznožju Wasserkuppea
Po drugi svetovni vojni je bil leta 1947 ustanovljen »Ring of White Seagulls«. A do letenja je bilo še daleč.
Leta 1950 je bil v vznožju Wasserkuppe v Gersfeldu ustanovljen nemški Aero Club (DAeC)!
Šele leta 1951 so jim zavezniki prepovedali lastništvo ali gradnjo jadralnih letal. Letos se je na Wasserkuppe zbralo okoli 50.000 ljudi, da bi proslavili ponovno zagon letalskih operacij, pa tudi v spomin na mrtve letalce iz vseh držav.
Leta 1954 je bilo ponovno odprto jadralno letališče Wasserkuppe. Z novo zgrajenim hangarjem, ustreznimi prizidki in novimi letali se je ponudba šole jadralnega letenja Wasserkuppe za ljubitelje letenja izboljšala - Wasserkuppe je ponovno pridobil svojo staro privlačnost kot "gora letalcev".
Čas po združitvi
Od takrat naprej se jadralna šola Wasserkuppe še naprej razvija: s sodobnimi letali, izgradnjo nove dvorane in izboljšanjem vzletno-pristajalnih površin.
Še en zgodovinski dogodek je omogočil ogromno rast: S padcem Zida in mirnim združevanjem Nemčije se je Wasserkuppe vrnil sredi Nemčije!
Pred letom 1989 je bila železna zavesa od Wasserkuppe oddaljena manj kot 10 km zračne črte in ni bilo nenavadno, da so morali jadralni piloti pristati zunaj NDR, kar je vedno povzročilo diplomatske zaplete: pilot je bil aretiran, letalo zaplenjeno in pogosto šele po več tednih in plačilu velikega števila D-mark je bil pilot izpuščen, letalo pa je bilo običajno "izgubljeno" za vedno.
Toda po padcu Zida je bila pot proti vzhodu končno spet jasna, nova svoboda pa je ustvarila tudi velik letalski trend navzgor. Wasserkuppe je bil spet sredi toplotno zelo ugodnega Rhöna in Turingijevega gozda.
In spet je bilo idealno izhodišče za obsežne tekaške lete. Zdaj je bilo pomembnejše tudi polje letenja z motorjem, kar je bilo dokumentirano z izgradnjo asfaltne vzletno-pristajalne steze.
Tudi preimenovanje Šola jadranja in Letalska šola Wasserkuppe se pokaže v njem.
Obletnica 100 let drsanja
V letu 2011 je GFS praznovala obletnico »100 let jadralnega letalstva«, ki so jo počastili celo s posebno poštno znamko. Veliko jadralno tekmovanje je bilo vrhunec celotnega prireditvenega leta.
Leta 2014 je letalska šola v novi stavbi, ki je bila pravkar dokončana, praznovala 90-letnico. Predstavlja še en mejnik v zgodovini letenja na Wasserkuppe.
Komentarji so zaprti.