Как «Гора авиаторов», Вассеркуппе предлагает самый традиционный фон, который только можно пожелать любителям авиации. Летная школа Вассеркуппе находится на том месте, где «изобрели» планеризм.
В 1911 году студенты Дармштадта начали свои первые летные испытания с планерами на безлесном гребне в Гессен-Роне и развили искусство безмоторного полета.
Пионерские дни и «Летная школа Мартенса»
После Первой мировой войны в строгих условиях Версальского договора, который запрещал моторизованные полеты в Германии после Первой мировой войны, все больше и больше любителей полетов приезжали в Вассеркуппе, чтобы опробовать совершенно разные концепции планеров, методов взлета и использования плавучести.
Строительство первого летного училища на Вассеркуппе началось в 1924 году - в августе здесь стояло здание «Летного училища Мартенса», как тогда называлось летное училище. Фриц Стамер, который также создал «Белых чаек» как эмблему Вассеркуппе, был нанят в качестве первого учителя.
Общество Рен-Розиттен
Спонсорство школы переходит в «Rhön-Rositten-Gesellschaft», предшественника сегодняшнего Общества содействия планерингу на Wasserkuppe eV (GFS). Успехи планерной школы не заставили себя ждать: уже в 91 году были сданы экзамены 95 А, 17 В и 1927 С.
В нацистскую эпоху вся авиационная деятельность была приведена в соответствие, и авиация на Вассеркуппе была передана в ведение Национал-социалистического авиационного корпуса (НСФК). За это время также были построены бывшие здания казармы, в которых сейчас размещается DJO, и старый оружейный склад, где расположен классический клуб глайдеров.
Время частных полетов прошло, они летали с военной точки зрения. GFS находится в процессе проработки этой темной главы своей исторической истории, чтобы - также как напоминание сегодняшним поколениям - не дать времени предаться забвению.
Основание DAeC у подножия Вассеркуппе
После Второй мировой войны в 1947 году было основано «Кольцо белых чаек». Но до полета было еще далеко.
В 1950 году немецкий немецкий аэроклуб (DAeC) был основан в Герсфельде у подножия Вассеркуппе!
Лишь в 1951 году союзники запретили им владеть или строить планеры. В этом году около 50.000 XNUMX человек собрались на Вассеркуппе, чтобы отпраздновать возобновление полетов, а также почтить память погибших авиаторов из всех стран.
В 1954 году вновь открыли планерный аэродром Вассеркуппе. Благодаря недавно построенному залу, соответствующим дополнениям и новым самолетам, предложения школы планеров Вассеркуппе улучшились для посетителей, увлеченных полетами - Вассеркуппе вернул себе прежнюю привлекательность как «гору пилотов».
Время после воссоединения
С тех пор школа скольжения Wasserkuppe продолжала развиваться: с помощью современных самолетов, строительства нового зала и улучшения взлетно-посадочных площадок.
Другое историческое событие позволило огромный рост: С падением стены и мирным воссоединением Германии Вассеркуппе снова оказался в центре Германии!
До 1989 года до «железного занавеса» не было и 10 км по прямой от Вассеркуппе, и пилоты планеристов нередко приземлялись за пределами ГДР, что всегда влекло за собой дипломатические осложнения: пилот был арестован, самолет конфискован, и часто только через несколько недель. и пилот был снова освобожден, заплатив много жестких D-Mark, самолет в основном был «потерян» навсегда.
Но после падения стены путь на восток, наконец, снова стал ясен, и новая свобода также создала огромную тенденцию к росту для авиации. Вассеркуппе снова оказался посреди термически очень благоприятного Рона и Тюрингенского леса.
И это снова было идеальной отправной точкой для обширных полетов по пересеченной местности. Область полетов с двигателями также стала более важной, что было задокументировано при строительстве асфальтовой взлетно-посадочной полосы.
Также переименование Школа скольжения in Авиационная школа Вассеркуппе появляется в нем.
Юбилей 100-летия планера
В 2011 году JRC отпраздновал юбилей «100 лет планеризма», который даже был отмечен специальной печатью. Ярким событием года стали крупные соревнования по планерному спорту.
В 2014 году летная школа отпраздновала свое 90-летие в новом здании, которое только заканчивалось. Это еще одна веха в истории полетов на Вассеркуппе.
