Benaderingen van de Wasserkuppe zijn weer mogelijk onder de volgende voorwaarden:
Vereisten
Gemotoriseerde vliegtuigen die zich niet op de speciale landingsplaats Wasserkuppe bevinden, mogen, onder voorbehoud van verdere beperkingen (bijv. Ruimte, meteorologische omstandigheden), alleen naar de speciale landingsplaats Wasserkuppe vliegen als de PIC (Pilot in Command) voor toonde aan de aanpak dat hij de afgelopen drie jaar vóór de geplande aanpak ten minste drie benaderingen van de Wasserkuppe had uitgevoerd.
Als alternatief is er een Briefing over de Wasserkuppe met een lokale vlieginstructeur verplicht, waarbij de bijzondere kenmerken met betrekking tot rondes en doorstartprocedures worden gedemonstreerd en gevlogen.
In beide gevallen geven we een certificaat af dat drie jaar geldig is en dat de piloot met drie starts in de drie volgende jaren kan bijhouden.
Op de dag van de geplande aanpak is een voorafgaand telefonisch verzoek (PPR) verplicht.
FLARM-plicht
Uitrusting met een FLARM®-waarschuwingssysteem voor botsingen, of compatibel met FLARM®, is verplicht voor ELK gemotoriseerd vliegtuig dat naar de speciale landingsplaats Wasserkuppe wil vliegen.
