Briefing de l'aérodrome EDER (Wasserkuppe)

Pour tous les pilotes motorisés, les planeurs propulsés et les pilotes UL qui souhaitent se rendre régulièrement à Wasserkuppe, la participation préalable à un briefing d'aérodrome est obligatoire.

contenu: Voir le plan de formation pour les pilotes étrangers
Documentation: Vous recevrez un à la fin du briefing Certificat en double avec un Numéro d'autorisation, que vous devez mentionner dans votre demande PPR.
Durée: environ 1 jour
Coût: 200 Euro
Dates: Individuellement pendant toute la saison de vol, uniquement après inscription obligatoire préalable.

Avec ce briefing, vous serez autorisé à vous rendre à l'aire d'atterrissage spéciale EDER Wasserkuppe en avion à moteur.

Plan de formation pour les pilotes étrangers

pour obtenir la permission d'atterrir en vol motorisé / UL / TMG dans la zone d'atterrissage spéciale de Wasserkuppe (EDER)

Programme d'instruction

  1. Enseignement théorique
    • Instruction sur les opérations aériennes et les particularités de la zone d'atterrissage spéciale de Wasserkuppe (EDER).
  2. Instruction pratique
    • Au moins 3 décollages et atterrissages sont nécessaires sur l'aérodrome spécial de Wasserkuppe (EDER) en vol motorisé avec le responsable de la formation ou avec une FI mandatée par lui. Aucune instruction n'est donnée avec des aéronefs étrangers.
    • Ces 3 décollages et atterrissages comprennent:
      • Direction de départ 06
      • Direction d'atterrissage 24
      • Ronds de gauche et de droite
      • au moins 2 exercices de remise des gaz

validité

S'il y a eu 3 débarquements au cours des 3 dernières années, une preuve écrite doit être fournie volonté approche EDER.

L'autorisation perd sa validité si 3 décollages et atterrissages sur l'aérodrome spécial de Wasserkuppe (EDER) ne sont pas effectués dans un délai de 3 ans.

Réglementation PPR

L'autorisation ne prévaut pas sur la réglementation PPR existante. FLARM est une exigence!

Formation continue pour les pilotes de vol motorisés